近期，土耳其政府做出重要决定，撤回了对从中国进口汽车加征的40%高额关税，这一举动旨在促进中国车企如比亚迪加大对土耳其市场的投资力度。


据彭博社最新报道，比亚迪计划在本周一公开宣布一项巨额投资，总额达10亿美元，约等于72.83亿人民币。这笔资金将被用于在土耳其设立其在欧洲的又一家电动汽车制造基地，这是继比亚迪在匈牙利成功建厂后的又一重大举措。



土耳其高层官员透露，比亚迪与土耳其政府之间的谈判已经圆满结束，标志着比亚迪在土耳其的业务发展进入全新阶段。预计土耳其总统埃尔多安将在位于马尼萨省的活动上正式宣布这一合作计划，新工厂的建设将极大增强比亚迪进入欧盟市场的能力。



不久前，土耳其政府曾宣布，自7月7日起对所有从中国进口的汽车加征40%的附加关税，每辆车的最低附加费用设定为7000美元，这一政策的初衷是为了扶持本土汽车制造业和减少贸易赤字。然而，为了吸引比亚迪这样的重量级投资者，土耳其决定放弃这一关税措施。



值得注意的是，土耳其并非初次针对中国进口汽车采取关税行动。2023年3月，土耳其就曾对从中国进口的电动汽车加征了额外40%的关税，导致总税率上升至50%。此外，土耳其还制定了严格规定，要求所有电动车进口商必须在国内设立至少140个服务站点，并为每个品牌提供专门的客户支持中心。



尽管中国品牌汽车在土耳其市场的占有率目前还不高，但它们的增长速度惊人，特别是在电动汽车领域，中国品牌已经占据了接近一半的市场份额，这给土耳其本地企业带来了压力。



中国电动车市场内部竞争激烈，众多品牌正在努力拓展海外市场。彭博社统计显示，中国市场上有129个电动车品牌，其中仅20个品牌能够占据1%或以上的市场份额。在走向全球的过程中，中国电动车品牌遇到了包括美国和欧洲在内的反补贴关税等一系列挑战。



比亚迪在泰国的市场拓展同样充满挑战，由于经销商的大幅降价促销策略，比亚迪遭到了泰国监管机构的调查，同时也引发了一些消费者的不满。